<i id="pd9p3"><noframes id="pd9p3"><i id="pd9p3"></i>
<var id="pd9p3"><video id="pd9p3"></video></var>
<ins id="pd9p3"></ins>
<ins id="pd9p3"><noframes id="pd9p3"><ins id="pd9p3"></ins>
<ins id="pd9p3"><noframes id="pd9p3"><ins id="pd9p3"></ins>
<ins id="pd9p3"><noframes id="pd9p3"><ins id="pd9p3"></ins><var id="pd9p3"><video id="pd9p3"></video></var>
免費發布

政策有望出臺 低速電動車“轉正”可期

更新時間:2016-04-13 10:50:43 信息編號:244836
政策有望出臺 低速電動車“轉正”可期
供應商:
汕頭市匯美企業管理咨詢有限公司 商鋪
企業認證
營業執照已認證個人身份已認證已綁定Email微信已認證
所在地
汕頭市龍湖區泰山路與浦江路交界處財智汽車
聯系電話
0754-89922731
副總經理
王宇晴
手機號
15913985560
在線咨詢
點擊這里給我發消息
訪問統計
538次

詳細

 近日,有消息稱低速電動車管理政策已經提交四部委會簽完畢,將在5月進入公開征求意見期。而在3月底,又一座國內城市趕在國家管理政策出臺之前為低速電動車解禁。湖北省十堰市經濟和信息化委員會發布“關于征求《十堰市低速四輪電動車生產及管理暫行辦法》(征求意見稿)意見的通知(以下簡稱《暫行辦法》)”。至此,低速電動車“合法化”的范圍進一步擴大,包括山東、湖北、河南、四川等省的26個地市先后為低速電動車出臺了解禁政策。

一方面擁有城鎮及農村地區廣闊的市場空間,一方面又因始終不被承認而尷尬地生存于國家政策和法律的邊界地帶,低速電動車自出生之日起就因各種原因飽受爭議。如今,低速電動車管理政策呼之欲出,各地方政府又積極推動,形勢明顯好轉,中國電工技術學會名譽理事長周鶴良認為:“這實際上是供給側結構性改革的表現,低速電動車應該有一套自己的管理政策。”

■各地多借鑒山東模式

湖北十堰出臺的《暫行辦法》對低速電動車的技術要求、備案管理、產品檢測、產品銷售管理、運行管理都進行了十分明確的規定,甚至包括廢舊電池分類回收的處置辦法。

事實上,湖北十堰出臺的《暫行辦法》早已有參考的樣本。山東省作為低速電動汽車試點省份,在數年前就率先出臺低速電動汽車的地方性管理辦法與行業標準。山東省汽車行業協會秘書長魏學勤介紹:“近年來,先后包括有福建、河南、河北在內的十幾個省市前往山東學習交流。山東省汽車行業協會本著開放合作的心態,無償地分享各項標準??梢钥吹胶芏嗍∈兄贫ǖ募夹g要求與道路通行管理辦法都與山東省大同小異。”

自去年以來,一些地方政府還加快步伐放寬對低速電動車型上路的限制,給予其特定的路權。比如,湖北十堰此次出臺《暫行辦法》規定,低速電動車允許在本市轄區內二級及以下公路和城市、景區、社區、廠區、鄉村等道路上行駛。行駛時走機動車道,遇快、慢行線分道時走慢行線,無快、慢行線分道時靠右側行駛。

此外,還有打破區域限制的舉措。河南省工業和信息化委員會發文,在開封、洛陽、焦作、許昌、商丘、信陽、駐馬店、濟源市八個城市同時建立低速電動汽車示范區。在以上八市區域內,符合標準的低速電動車可以實現市場互認、產品互認,無障礙銷售運行。

為何會出現國家政策遲遲未出,而地方不斷解禁的現象?魏學勤認為:“這反映出各地對國家出臺相關政策的迫切希望,同時也說明低速電動車的市場前景得到了肯定。”

“地方老百姓對低速電動車的剛性需求顯而易見,現在到了國家研究出臺政策的時候了。相關部門應及時研究低速電動車產業如何有序健康發展,還要根據市場發展規律來創新管理的方式方法。”魏學勤說道。

■解禁順應市場需求

低速電動車是典型的市場拉動型產業,旺盛的市場需求推動了產業的快速增長。河北御捷車業有限公司營銷中心總經理楊國華認為:“隨著我國人口老齡化趨勢日益加快,同時城鄉一體化建設不斷推進,小而慢的電動車能夠滿足相當一部分城鎮人口和老年人群的需求。”

據了解,自2012年2月以來,低速電動車一直保持高增長態勢,去年全國銷量達到60萬輛。魏學勤告訴記者:“今年前兩月,僅山東省低速電動車的產量就達到7.5萬輛,同比增長44%。從全國的形勢看,預計十三五末期將達幾百萬輛甚至上千萬輛規模。作為一個沒有政策支持與補貼的草根產業,低速電動車旺盛的市場需求顯示著其強大生命力,這是市場力量推動的結果,充分印證了市場的關鍵性配置作用,同時這也是符合中央關于供給側改革的典型產業。”

周鶴良認為:“供給側改革是指在供給與需求兩方面并重發展,電動汽車產業要實現多樣化,不能僅僅發展高速電動車一種模式。低速電動車滿足了低速路群體的剛性需求。因此地方政府不可能對百姓需求視而不見。”

江蘇省道爵實業有限公司銷售總經理時元法告訴記者:“去年,馬凱副總理對低速電動車的發展已作出批示,對符合機動車相關國家標準、使用鋰電池的低速電動車產品納入公告管理。此外,中國電動汽車百人會的不少專家也積極建言獻策。種種跡象說明,產業發展大環境趨于利好,特別是在供給側結構性改革提出以后,長期受關注的國家管理政策出臺指日可待,這個產業一定會加速發展。”

■規范市場 優勝劣汰

據了解,對于低速電動車管理政策,工信部及四部委將圍繞“升級一批、規范一批、淘汰一批”的總則進行制定,本著規范城鄉交通體系的原則,將低速電動車的行駛道路分類、駕駛員、車輛性能及時速,以及地方備案管理等問題納入管理。

時元法認為,市場十分需要國家層面的政策。“目前,各企業間的價格戰此起彼伏,這一行業正在進入一種相對惡性的競爭狀態。國家管理政策一旦出臺,就意味著行業發展開始規范化,地方保護現象也將逐步開始消除。在這種情況下,一些對技術水平、質量控制、性能指標等要求不嚴格的小作坊式企業將會承受更大壓力,甚至面臨淘汰。相反,達到準入條件的優秀企業則會越做越強。” 時元法說。

由此看來,政策的解禁對現有低速電動車企業將是新的考驗。除了現有生產水平需要重新考量外,在申請正規牌照、保險以及電池回收管理等方面的成本開支也將給生產企業帶來不小壓力。

魏學勤分析認為:“事實上,低速電動車處在新能源汽車價值鏈的低端,所以必須引導其不斷創新升級,要設定門檻、分類管理、疏堵結合、有序發展。這個產業是按照市場發展規律成長起來的,此前國家五部委提出要‘升級一批、規范一批、淘汰一批’,就是強調應該用市場手段而非行政干預的方式,讓其在發展中規范、在創新中升級,實際上發展過程本身就是一個洗牌的過程。”

作為江蘇省年產近十萬輛規模的低速電動車企業,江蘇道爵公司對即將到來的解禁政策表示出樂觀態度。時元法說:“我們去年制定了打造高端微型電動汽車品牌的戰略,生產工藝將按照傳統乘用車的工藝水平進行要求。一方面,為了避免參與到惡性價格戰之中;另一方面,一旦國家出臺管理政策,力爭中高端低速電動車100%達標。”

【一家之言】低速電動也應有打造民族品牌的信心

從早年間被央視曝光、貼上“山寨汽車”標簽,到地方政府及行業協會給予重視并規范化管理,再到如今產量增長率連續三年超過50%,山東省低速電動車的逆襲之路可圈可點??墒?,即便是像山東這樣的低速電動車產銷大省,也同樣面臨著產品質量參差不齊、在混戰中發展的局面,真正屬于山東品牌的低速電動車仍未站穩腳跟。

國家對低速電動車解禁的聲音日漸清晰,意味著產業亂象將得到規范、市場將重新洗牌。正如時元法所說:“對于沒有做好準備的企業而言,將面臨著被淘汰出局的結局。對于發展較好的企業,則可以起到助力的作用,優秀者甚至可為成為行業標桿。”

行業管理政策很重要,但畢竟是一種外部約束,怎樣才能做到低速不低端、低價不低質?筆者認為,還是要不斷創新升級,提升造車水平,加強關鍵技術和零部件的配套發展。進而最終消除外界對低速電動車安全性差、技術含量低等質疑。

以低速電動車載電池為例,國內約有95%的低速電動車依然使用鉛酸蓄電池,形成價格低廉的優勢卻難掩比功率低和造成環境污染的事實。隨著新的電池技術不斷發展,如何保持價廉的同時,使用更加優質的動力蓄電池提高整車制造水平,是擺在國內一眾電動“草根”企業面前的課題。山東省于2009年成立小型電動車產業聯盟,聯盟內企業一共22家,彼此間抱團發展、協同創發布2020年100萬輛普及目標新、跨界融合、資源共享,不失為一種創新發展的辦法。

如今,國家已經開始重視這一產業,加之地方試點工作逐步開展、管理政策逐個出臺。企業自身更應該提早做好準備,不斷提高綜合實力,充滿信心地堅持下去,打造低速電動車的民族品牌。(來源:中國汽車報網)


關于汕頭市匯美企業管理咨詢有限公司商鋪首頁 | 更多產品 | 聯系方式 | 黃頁介紹
主要經營:公司主營優狐消費服務網、維動新能源電動汽車、天訊通網絡電話卡,福建省、廣東省招商代理。

 匯美企業管理咨詢有限公司是一家資源整合的平臺公司,為生產商與消費者做增值服務的橋梁,促進消費商模式的推廣與發展。公司的核心目標是打造全新消費商增值服務的資源平臺。堅持以服務生產商與消費者為宗旨,提升消費者成為消費商的價值為己任!通過線下推廣及電子商務發展,讓更多資源平臺的整合、更多合作共贏的思路,做一個價值觀提升的綜合平臺。隨著社會的進步,發展越來越快的電子商務及互聯網,生產商不再單一的流線生產,消費者不再單一只是消費觀念,因此應蘊而生的消費商,成為時下社會發展的趨勢,匯美企業管理咨詢有限公司作為一個資源平臺,集眾家所長,讓廣大消費者轉型為消費商之路更加順暢,實現消費為王的社 ...

內容聲明:順企網為第三方交易平臺及互聯網信息服務提供者,順企網所展示的信息內容系由汕頭市匯美企業管理咨詢有限公司經營者發布,其真實性、準確性和合法性均由店鋪經營者負責。順企網提醒您購買前注意謹慎核實,如您對信息有任何疑問的,請在購買前通過電話與商家溝通確認順企網存在海量企業商鋪和供求信息,如您發現店鋪內有任何違法/侵權信息,請立即向順企網舉報并提供有效線索。
順企網 | 公司 | 黃頁 | 產品 | 采購 | 資訊 | 免費注冊 輕松建站
免責聲明:本站信息由企業注冊和來自工商局網站, 本站完全免費,交易請核實資質,謹防詐騙   法律聲明  聯系順企網
ICP備案: 粵B2-20160116 / 粵ICP備12079258號 / 互聯網藥品信息服務資格證:(粵)-經營性-2016-0009 / 粵公網安備 44030702000007號
© 11467.com 順企網版權所有 發布批發采購信息、查詢企業黃頁,上順企網
吃女朋友的扇贝正常吗,桃花网在线观看免费观看,琪琪午夜理论2019理论,波多野结衣A片,自拍亚洲一区欧美另类